Авиакомпания Red Wings планирует коммерческую эксплуатацию двух Ту-214 производства КАПО
Об этом сегодня сообщила сама авиакомпания Red Wings в своем микроблоге в Twitter: «Red Wings планирует начать коммерческую эксплуатацию двух пассажирских самолетов Ту-214 (RA-64518 и RA-64510)»
В комментариях к записи аккаунт Red Wings Airlines сообщает что один из самолётов ранее принадлежал «Трансаэро», которая не выполняет полеты с осени прошлого года, а второй – «Дальавиа». Также известно, что один из бортов выпущен в 2005, а другой – в 2009 году.
Информацию, что речь однозначно идёт о самолётах, выпущенных на Казанском авиазаводе, нам подтвердили сотрудники КАПО, подчеркнув, что больше эти самолёты нигде не производились.
» class=»img_top_news» alt=»В пресс-службе Red Wings порталу «Казань24» не смогли дать оперативный комментарий о планах по эксплуатации ту-214, попросив выслать список вопросов и пообещав ответить на них в понедельник.
Между тем, «Портал деловой авиации» сообщает, что о планах взять в субаренду самолёты сообщил гендиректор перевозчика Евгений Ключарев.
По словам топ-менеджера, Red Wings приступила к работе по внесению Ту-214 в сертификат эксплуатанта авиакомпании. Обе машины, как рассчитывают в компании, начнут выполнять рейсы в конце июля и позволят Red Wings открыть новые направления, увеличить частоту вылетов по существующим рейсам.
Отметим, что после банкротства «Трансаэро» в России в коммерческих пассажирских перевозках лайнеры Ту-214 фактически не используются. Хотя в авиапарке той же Red Wings есть самолёты первой модификации – Ту-204. Такие используют также Кубинские и Северокорейские авиалинии. В парке «Трансаэро» всего было 3 самолёта Ту-214 (по данным Википедии). А больше всего их в Специальном лётном отряде «Россия» — 10 (с учётом нескольких спецверсий.
Справка: Ту-204/214 — советский/российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбуновав Казани (модификация Ту-214). (Вики)
Иллюстрация: aviaforum.ru