Дизельное топливо (ДТ) — представляет собой жидкость, предназначенную для использования в системе питания дизельного двигателя. В ее составе используются керосиново-газойлевые фракции прямой перегонки нефти. Основным показателем дизельного топлива, является цетановое число, которое характеризуется способностью топлива к воспламенению в камере сгорания. Температура вспышки, для дизельного топлива в камере сгорания не должна превышать 70 °C.
Положительной характеристикой дизельного топливо относительно бензина является экономические и экологические показатели:
1. Такт впуска.
Для такта впуска, началом движения, является перемещение поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке. Происходит открытие впускного клапана (выпускной клапан закрыт). Над поршнем происходит разряжение и через открытый клапан происходит питание двигателя атмосферным воздухом, поступающего по трубопроводу из воздушного фильтра.
2. Такт сжатия рабочей смеси.
Характерным перемещением для такта сжатия, является движение поршня от НМТ к ВМТ (сжатие воздуха). Закрывается впускной клапан и на этот период давление воздуха в цилиндре составляет 0.08 — 0.095 МПа, а температура увеличивается и составляет 40 — 60 °С. Особенностью воспламенения дизельного топлива в камере сгорания дизельного двигателя, является увеличивающаяся температура воздуха, которая должна быть выше температуры самовоспламенения топлива.
3. Рабочий ход поршня.
При перемещении поршня к ВМТ (конец такта сжатия), в раскаленный воздух из форсунки впрыскивается дизельное топливо. В результате перемешивания топлива с нагретым воздухом, происходит возгорание смеси. Процесс сопровождается увеличение температуры (1800 — 2000 °С) и давления отработанных газов (6 — 9 МПа). Увеличившаяся температура и давление отработанных газов давят на поршень. Поршень в свою очередь перемещается от ВМТ к НМТ (происходит рабочий ход поршня). В результате поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала.
4. Такт выпуска отработанных газов.
При прохождении поршнем промежутка от НМТ к ВМТ, открывается выпускной клапан. Выхлопные газы выходят через выпускной трубопровод в атмосферу, давление в цилиндре снижается (0.11 — 0.12 МПа) и температура падает (500-700°С). После выпуска отработанных газов, рабочий цикл продолжается вышеописанным способом.
Приобрести надежное дизельное топливо с доставкой в любой регион России вы можете в компании «ДизельВОЗЗ».