Об этом рассказал директор института пространственного планирования республики Олег Григорьев
Зеленодольск и Казань хотят связать первой трансграничной трамвайной линией в 21 км.
«Учитывая стоимость трамвайной инфраструктуры — рельсы, контактная сеть, тяговые подстанции, депо и прочее, — этот вид транспорта нельзя назвать дешевым в строительстве и эксплуатации. Гораздо дешевле, проще и гибче, конечно, автобус», — отметил директор института пространственного планирования РТ Олег Григорьев.