Новый способ снижает расходы в 2,5 раза и минимизирует вред экологии при температуре до минус 7 градусов
Мэрия Казани сообщила о старте пилотного проекта по применению жидкого противогололедного реагента на городских магистралях. В рамках эксперимента специализированные машины, модернизированные на базе местных ремонтных предприятий, начали обрабатывать участки проспекта Ямашева и улицы Гвардейская. Для проведения испытаний на базе городских предприятий были модернизированы комбинированные дорожные машины, которые оснастили специальным оборудованием для точного распределения раствора. Стоимость оснащения одной – 4,7 млн рублей.
В Казани, где около половины зимних дней приходится на температуры от нуля до минус семи градусов, традиционные твердые реагенты часто теряют до 40 % своей массы из-за ветра и движения транспорта. Двухфазные смеси, хоть и эффективнее, остаются дорогими в производстве. Жидкий состав, в отличие от них, обеспечивает равномерное и полное покрытие асфальта без потерь, снижает нагрузку на дорожную инфраструктуру и вдвое дешевле в применении.
Службы дорожного хозяйства переключатся на двухфазные реагенты при температуре ниже минус семи градусов или при сильных осадках. По итогам месяца тестирования будут оценены расходы, качество сцепления, сроки таяния льда и экологический след. Если результаты подтвердят прогнозы, технология может быть масштабирована на всю сеть городских дорог.