Дизельные электростанции: виды и особенности

Полезное 11:16, 09.04.2014

Дизельные электростанции на сегодняшний день представляют собой один из наиболее эффективных способов подачи электроэнергии на места, где невозможно подвести стационарное электричество. Если говорить о дешевизне топлива, то наиболее дешевым из всех является газ, однако на обслуживание газового оборудования уходит очень много средств, поэтому дизельные электростанции используются куда чаще, нежели газовые. Если говорить о проблеме ремонта электростанций, то следует знать, что обращаться за ремонтом нужно только к квалифицированным специалистам. Сама конструкция стандартной дизельной электростанции довольно проста. Это генератор переменного тока и двигатель, которые устанавливаются на стальную раму. Также к ним прилагаются различные системы контроля и управления станцией. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение генератор с синхронным или асинхронным принципом действия, а тот в свою очередь вырабатывает электроэнергию. Связь между этими двумя элементами обеспечивается посредством фланца или демпферной муфты. Если речь идет о фланце, то применяются генераторы с двумя опорными подшипниками, если о муфте, то с одним. Как правило, дизельные электростанции покупаются в тех случаях, когда необходим резервный источник питания, то есть когда станцию планируется эксплуатировать не слишком долго. В этом случае система оснащается воздушным охлаждением. Если же станция должна будет справляться с ролью постоянного источника энергии, то применяются более серьезные охлаждающие системы, в которых теплоноситель - это масло. По мобильности дизельные установки могут быть стационарными и передвижными. В первом случае речь идет о более массивных электростанциях с жидкостным охлаждением, мощность которых достигает нескольких МВт. Такие установки применяются в сфере промышленности и производства, а также для подачи электричества на целые поселки. Передвижные же станции обладают куда более скромными размерами и мощностью. Это мобильные приспособления, которые используют в основном для временной подачи тока в случаях аварийных и форс мажорных ситуаций. Также дизельные устройства можно разделить в зависимости от их мощности. Так, они могут быть маломощными, средними и мощными. Первые станции обладают мощностью до 5 кВт, вторые - до 10 кВт, третьи - до 3 МВт. Соответственно, вместе с мощностью возрастает и расход топлива. Как уже упоминалось ранее, внутренний генератор в станции может быть с синхронным и асинхронным принципом действия. Разница заключается в том, каким способом получается электромагнитное поле, необходимое для выработки электроэнергии. Асинхронный генератор является более надежным, долговечным и практически не создает радио помех. Кроме того, в отличие от синхронных генераторов, асинхронные гораздо более устойчивы к перегрузкам. На этом все. Основные моменты мы разобрали. Теперь Вам остается только выбрать себе дизельную электростанцию, которая будет максимально хорошо удовлетворять всем поставленным перед ней требованиям.

Новости по теме

Архив

Остатки трагично известной авиакомпании «Татарстан» уйдут с молотка

Образование и наука

На базе КФУ создают технопарк

Полезное

Профессиональные услуги видеооператора

Новости Казани

Авто

АПК

Архив

Блоги и соцсети

ЖКХ

Криминал

Кубок Конфедераций

Культура

Медицина

Образование и наука

Общество

Полезное

Политика

Происшествия

Промышленность, технологии, связь

Религия

Спорт

Строительство

Транспорт

Экология, природа и окружающая среда

Экономика и бизнес

Новости партнеров