Лимузин для президента России: кто участвует в создании и что будет создано

Полезное 10:13, 12.05.2014

Появления этого проекта стоило ожидать: над “чудесами” отечественного автопрома не шутит только ленивый. А ведь так хочется испытывать гордость за национальный продукт. Так или иначе, в середине 2012 года было произведено совещание по поводу разработки проекта представительских автомобилей и автомобилей бизнес-класса. Как сообщает портал autospynews.net, участие приняли такие гиганты как ГАЗ, ЗИЛ, Ростехнологии, MarussiaMotors и Минпромторг.

А уже через пару месяцев был разработан проект Кортеж. В роли разработчиков выступили НАМИ (центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) и Минпромторг.Проект начал разрастаться, в какой-то мере каждый разработчик получил “кусок” пирога и возможность выпуска своего ноу-хау. На данный момент готовится выпуску целая линейка автомобилей с разным типом кузова: седан, внедорожник, микроавтобус. Первые из них выйдут в свет к 2016 году. Это довольно объёмное серийное производство: планируется выпуск пяти тысяч автомобилей в первый год, двадцати тысяч – в последующие годы. Вряд ли это будут автомобили представительского уровня, скорее всего, в свободную продажу поступят только автомобили бизнес-класса.

Marussia Motors и НАМИ.

Весь проект разрабатывается в НАМИ, курируется разработчиком суперкара Marussia Николаем Фоменко. Министерством финансов выделено уже порядка 6 млрд. рублей на разработки. Главное условие, которое стоит перед инженерами и дизайнерами – окупаемость проекта.

ГАЗ.

Концерну, в этот раз, отвели весьма скромную роль. На заводе ГАЗ будет производиться исключительно сборка, участия в разработках его специалисты не принимают. Автомобили для президента и высших чиновников сохранят именной знак ГАЗ в дань уважения за годы разработок концептов, которые изготавливались для высшего советского руководства.

Porsche.

И это не опечатка. Porsche Engineering окажет помощь в обустройстве серийного производства, согласившись стать инженерным интегратором.

УАЗ.

Концерн УАЗ займётся производством внедорожников из общей линейки проекта Кортеж.

Для президента и высших чиновников.

“Президентский лимузин” и две машины следования (внедорожник и микроавтобус). Лимузин обещает быть самым длинным легковым автомобилем в мире из ныне выпущенных. Он незначительно больше своего предшественника – буквально сантиметры. И чуть-чуть короче (тоже сантиметры) президентского лимузина американского лидера, который, кстати, относится к классу грузовиков.

Для народа.

Приобрести автомобили проекта Кортеж сможет любой желающий. Хочется верить, что среди новинок авто 2015 года мы сможем увидеть и “президентский лимузин”. Планируемая цена для автомобиля с кузовом класса “седан” – 2 млн. рублей, внедорожника – 3 млн. Это довольно умеренная цена для автомобилей такого класса на российском рынке.